Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, nuovo passo avanti nei cantieri: completata la galleria Serra Lunga
Sul Lotto 1A Battipaglia-Romagnano concluso lo scavo di una nuova galleria e avviati i lavori nella Sicignano. L’opera punta a ridurre i tempi di viaggio e rafforzare i collegamenti con la Calabria e il porto di Gioia Tauro
Prosegue l’avanzamento della nuova linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità Salerno-Reggio Calabria, una delle infrastrutture strategiche destinate a rafforzare i collegamenti tra il Mezzogiorno e il resto del Paese.
Un nuovo traguardo è stato raggiunto sul Lotto 1A Battipaglia-Romagnano. La Tunnel Boring Machine Leucosia, tra le più grandi frese meccanizzate operative in Europa, ha completato lo scavo della galleria naturale Serra Lunga, lunga circa 800 metri. Contestualmente, la TBM Mireille ha avviato le attività di scavo nella galleria Sicignano, che si estenderà per oltre 2,5 chilometri tra Buccino e Sicignano degli Alburni.
Durante lo scavo della Serra Lunga, Leucosia ha realizzato anche il rivestimento definitivo della galleria, con la posa di oltre 2.900 conci prefabbricati. Si tratta della seconda galleria completata nel Lotto 1A dopo la Caterina.
Un investimento da 2,9 miliardi
I lavori sono stati affidati da Rete Ferroviaria Italiana al Consorzio Xenia, costituito da Webuild, FS Rail Construction, Ghella e Tunnel Pro, sotto la direzione lavori di FS Engineering. Il valore complessivo dell’investimento è di circa 2,9 miliardi di euro.
Il cantiere procede contemporaneamente su più fronti. Sono in corso gli scavi delle gallerie Saginara e Piano Grasso, mentre avanzano le lavorazioni nella galleria naturale Cerreta e nelle prime gallerie artificiali. Prosegue inoltre la realizzazione dei viadotti necessari allo sviluppo del tracciato e alle successive movimentazioni delle TBM.
Il Lotto 1A prevede complessivamente la realizzazione di circa 35 chilometri di nuova linea ferroviaria, con 20 gallerie e 19 viadotti.
Collegamenti più veloci con la Calabria e Gioia Tauro
La nuova AV/AC Salerno-Reggio Calabria è parte integrante del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavo-Mediterraneo ed è finanziata in parte con risorse del PNRR.
L’obiettivo è ridurre sensibilmente i tempi di percorrenza tra Roma e Reggio Calabria, aumentare l’offerta dei servizi Alta Velocità e migliorare regolarità e affidabilità dei collegamenti ferroviari.
Benefici importanti sono attesi anche per numerosi territori calabresi, dall’area cosentina fino al Reggino, oltre che per il traffico merci. In particolare, il potenziamento della rete potrà rafforzare i collegamenti ferroviari da e verso il porto di Gioia Tauro, snodo strategico per la logistica nazionale e internazionale.