Cosenza: il caso delle strisce blu continua fra botta e risposta

Il futuro della sosta a Cosenza accende il confronto politico. Il project financing per la gestione delle strisce blu e dei parcheggi cittadini, approvato dal Consiglio comunale con il voto favorevole della maggioranza, diventa terreno di scontro tra l’Amministrazione e le forze di opposizione. Al centro della discussione c’è un’operazione da quasi 70 milioni di euro, destinata a ridisegnare per i prossimi 25 anni il sistema della mobilità urbana, con investimenti sulle infrastrutture, nuove tecnologie e una diversa organizzazione dei servizi. Una scelta che la maggioranza considera un’opportunità di modernizzazione, ma sulla quale continuano a pesare interrogativi di natura economica, amministrativa e politica.

Covelli replica alle critiche: «Un’opportunità concreta per la città»

A difendere il progetto è l’assessore alla Mobilità Damiano Covelli, che ha risposto alle contestazioni sollevate da Francesco De Cicco e Pasquale Sconosciuto, esponenti dei Democratici Progressisti Meridionalisti. L’assessore ha puntato soprattutto sulla coerenza politica dei due, ricordando che entrambi hanno fatto parte della Giunta comunale mentre il progetto era già in fase di elaborazione. In particolare, Covelli ha richiamato il voto favorevole espresso da Sconosciuto in occasione della delibera di Giunta del 20 novembre 2025.

Gli investimenti e le nuove tecnologie per la sosta

Sul merito, la difesa dell’assessore si fonda soprattutto sui numeri e sugli interventi previsti. Il piano contempla un investimento complessivo di 69,7 milioni di euro, senza oneri finanziari a carico del Comune, oltre 4,6 milioni destinati alla manutenzione ordinaria e straordinaria e un canone concessorio in favore dell’Ente. Previsti quattro parcheggi aperti H24, 450 sensori per rilevare la disponibilità degli stalli, cinque pannelli a messaggio variabile, pagamenti digitali, prenotazioni online, videosorveglianza e un’applicazione per conoscere in tempo reale i posti disponibili.

La tutela dei lavoratori ex AMACO

Covelli ha inoltre richiamato il tema occupazionale, sottolineando la previsione della continuità dei livelli occupazionali esistenti e l’attenzione alle professionalità provenienti dall’esperienza ex AMACO. «Il Comune mantiene il proprio ruolo di indirizzo e controllo», ha ribadito l’assessore, rivendicando la scelta di attrarre investimenti e cambiare il modello di gestione della sosta. La conclusione è anche una stoccata agli ex componenti dell’esecutivo: «Cosenza ha bisogno di chi costruisce il futuro, non di chi ieri governava e oggi scopre di non essere più d’accordo con ciò che non ha mai contestato».

La replica dei nove consiglieri: «Una concessione di 25 anni che preoccupa»

Di segno opposto la posizione dei consiglieri comunali di opposizione Francesco Caruso, Francesco Cito, Giuseppe D’Ippolito, Alfredo Dodaro, Francesco Luberto, Ivana Lucanto, Antonio Ruffolo, Francesco Spadafora e Michelangelo Spataro, firmatari di un documento critico sulla delibera approvata dalla maggioranza.

La contestazione riguarda innanzitutto la durata della concessione, fissata in 25 anni, e le conseguenze che una scelta di questa portata potrebbe produrre sulla gestione di un servizio pubblico strategico. I consiglieri sollevano interrogativi sulla reale convenienza economica dell’operazione per il Comune, sui costi che potrebbero ricadere sulla collettività e sull’opportunità di affidare ai privati un settore così delicato.

L’opposizione chiede maggiore trasparenza e partecipazione

Secondo i firmatari, una decisione destinata a condizionare la città per un periodo tanto lungo avrebbe richiesto un confronto più ampio con cittadini, commercianti e categorie produttive. «Ancora una volta assistiamo a una scelta che rischia di condizionare la città per molti anni senza le necessarie garanzie e senza un percorso realmente condiviso», sostengono, annunciando che continueranno a vigilare sulla tutela degli interessi pubblici e sulla trasparenza amministrativa.

Nel documento viene anche richiamato il lavoro di opposizione svolto negli ultimi due anni, durante i quali sarebbero stati segnalati più volte i rischi legati all’operazione e sollecitata l’Amministrazione a riconsiderare una scelta ritenuta strategica per il futuro cittadino. Nonostante le osservazioni, la maggioranza ha confermato la propria impostazione, arrivando all’approvazione della dichiarazione di pubblico interesse del progetto.

La conclusione dei consiglieri lascia trasparire una posizione critica, ma anche la consapevolezza che la decisione sia ormai entrata nella sua fase attuativa: «Noi possiamo soltanto augurarci che questa decisione produca risultati migliori di quelli che oggi temiamo». E poi l’affondo politico: «Cosenza merita decisioni più trasparenti, più partecipate e più coraggiose».

Strisce blu, interviene anche la deputata Simona Loizzo

Ad unirsi a loro c’è Simona Loizzo (Deputata Lega), che ha sottolineato come sia un grave errore la concessione dei parcheggi a privati senza avere prima un progetto sulla mobilità e sulla sostenibilità.

Il futuro dei parcheggi e le garanzie per i cittadini

Due visioni differenti, dunque, che si misurano sulla gestione di uno dei servizi più sensibili per la vita quotidiana della città. La maggioranza scommette sulla capacità di un investimento privato di risolvere criticità infrastrutturali e organizzative che si trascinano da anni; l’opposizione chiede invece di guardare soprattutto alle condizioni economiche, ai vincoli della concessione e alle garanzie che resteranno in capo al Comune. Con una durata di 25 anni, la vera verifica non sarà soltanto quella dell’avvio del nuovo sistema, ma la capacità dell’Amministrazione di esercitare nel tempo un controllo effettivo sul concessionario, assicurando che gli investimenti annunciati si traducano in benefici misurabili per cittadini, residenti e attività economiche.