ERTMS sulla Lamezia-Catanzaro Lido, proseguono le corse prova sulla linea
Test notturni tra Catanzaro Germaneto e Marcellinara per verificare gli interventi tecnologici. Il nuovo sistema europeo di gestione della circolazione ferroviaria è finanziato con fondi PNRR per circa 50 milioni di euro
Proseguono le corse prova ERTMS sulla linea ferroviaria Lamezia Terme-Catanzaro Lido. Nella notte di ieri, tra Catanzaro Germaneto e Marcellinara, sono stati effettuati diversi test per verificare lo stato di avanzamento degli interventi tecnologici in corso sulla tratta.
Si tratta di una fase particolarmente importante in vista dell’entrata in esercizio del nuovo sistema ERTMS, il sistema europeo di gestione della circolazione ferroviaria, destinato a potenziare sicurezza, regolarità e prestazioni del servizio ferroviario.
Un investimento PNRR da circa 50 milioni di euro
L’intervento è finanziato con fondi PNRR per un valore complessivo di circa 50 milioni di euro e riguarda i 45 chilometri della linea Lamezia Terme Centrale-Catanzaro Lido. I test vengono effettuati con convogli appositamente attrezzati, utili a verificare direttamente sul campo il corretto funzionamento degli apparati di segnalamento.
Le prove consentono inoltre di controllare la piena integrazione tra infrastruttura e treni, passaggio essenziale prima dell’attivazione del nuovo sistema. L’opera rientra nel Piano nazionale di implementazione dell’ERTMS ed è considerata strategica per l’adeguamento della rete regionale agli standard europei.
Il confronto tra RFI, FS Engineering e Regione Calabria
A margine delle corse prova si è svolto anche un incontro tra Rete Ferroviaria Italiana, FS Engineering, entrambe società del Gruppo FS, e la Regione Calabria. Al centro del confronto lo stato di avanzamento degli interventi tecnologici sulla linea Lamezia Terme Centrale-Catanzaro Lido.
Durante l’incontro è stato condiviso il calendario operativo delle prossime attività ed è stata ribadita la collaborazione con il territorio, finalizzata all’attivazione del sistema ERTMS lungo la tratta. Un percorso che richiede coordinamento tecnico, programmazione e verifiche progressive prima dell’avvio definitivo.
Tecnici specializzati impegnati nelle prove
Per lo svolgimento delle verifiche è impiegato personale altamente specializzato. Complessivamente sono coinvolte circa 40 persone tra tecnici di RFI, FS Engineering e imprese appaltatrici.
Il lavoro sul campo riguarda controlli tecnici, verifiche sugli apparati, prove di compatibilità e attività necessarie a garantire che il nuovo sistema possa operare correttamente una volta entrato in esercizio.
Benefici attesi per regolarità e puntualità
L’introduzione dell’ERTMS sulla linea Lamezia-Catanzaro Lido consentirà una gestione più efficiente della circolazione ferroviaria. I benefici attesi riguardano in particolare la regolarità del servizio, la puntualità dei treni e le prestazioni complessive della linea.
Per la rete ferroviaria calabrese si tratta di un passaggio tecnologico rilevante, inserito in un più ampio processo di modernizzazione infrastrutturale. L’obiettivo è rendere il collegamento tra l’area lametina e Catanzaro Lido più efficiente, affidabile e coerente con gli standard europei di gestione del traffico ferroviario.