San Fili, il mistero dello schianto nella galleria Fiego: cinque morti e una dinamica ancora da chiarire

Cinque morti, due automobili distrutte e una dinamica che presenta ancora diversi punti oscuri. La tragedia avvenuta sabato 14 novembre nella galleria Fiego, lungo la Statale 107, nel territorio di San Fili, lascia dietro di sé una famiglia praticamente cancellata e una serie di interrogativi ai quali dovranno rispondere gli accertamenti dei carabinieri. Il più importante riguarda proprio il modo in cui la Jaguar guidata dall'imprenditore cosentino Alfredo Spizzirri e la Opel Mokka condotta da Anna Caterina Pollaci  siano entrate in collisione. Perché, osservando 

le immagini dei due veicoli dopo lo schianto, emerge un particolare che merita attenzione: i danni delle automobili sono molto differenti e non sembrano corrispondere a un impatto frontale perfettamente simmetrico.

Le ore della tragedia e il primo interrogativo sull'orario

La ricostruzione comincia dall'orario dell'incidente, che non è stato ancora definito con assoluta precisione nelle prime informazioni diffuse. Alcune segnalazioni collocano lo schianto poco prima delle 13, altre intorno alle 14. Una differenza che impone di distinguere il momento effettivo della collisione da quello dell'allarme e dalle successive comunicazioni dei soccorritori. Quel che è certo è che nel primo pomeriggio di un sabato segnato dalla pioggia e dal vento, all'interno della galleria Fiego, al chilometro 13+750 della Statale 107, si è consumata una tragedia dalle conseguenze devastanti.

A bordo della Jaguar viaggiavano quattro persone: Alfredo Spizzirri, 50 anni, imprenditore conosciuto nell'area urbana cosentina, la compagna Barbara Beltrano, 44 anni, la madre Annamaria Sicilia, 84 anni, e la zia Carmela Sicilia, 86 anni. Sulla Opel Mokka si trovava invece Anna Caterina Pollaci, 82 anni, sola alla guida. Cinque persone che, per ragioni ancora da chiarire, si sono ritrovate coinvolte nello stesso terribile incidente.

Le auto viaggiavano nella stessa direzione?

La prima questione riguarda la direzione di marcia delle due vetture. La ricostruzione iniziale parla di uno scontro frontale tra automobili che procedevano in direzioni opposte. Ma sono emerse anche indicazioni secondo cui entrambe avrebbero viaggiato verso Cosenza. Una circostanza che, se confermata, cambierebbe radicalmente la lettura dell'incidente e renderebbe necessario ricostruire le manovre precedenti alla collisione. Se le vetture procedevano in direzioni opposte, una delle due potrebbe aver invaso la corsia contraria, per una perdita di controllo o una manovra improvvisa. Se invece viaggiavano nella stessa direzione, occorrerebbe individuare una diversa sequenza di eventi che possa spiegare la violenza dell'urto.

 

Cosa raccontano le immagini della Jaguar e della Opel Mokka

Le fotografie scattate nella galleria offrono alcuni elementi interessanti, pur senza consentire di stabilire da sole come siano andate le cose. La Opel Mokka presenta la parte anteriore completamente devastata, con uno schiacciamento particolarmente evidente sul lato sinistro. Sulla Jaguar, invece, la distribuzione dei danni appare diversa. La vettura mostra deformazioni nella zona anteriore, ma anche gravissimi danneggiamenti dell'abitacolo, della fiancata e della struttura posteriore, con il tetto profondamente compromesso. Una configurazione che potrebbe essere compatibile con un urto obliquo, seguito dalla rotazione o dallo spostamento di uno dei veicoli, oppure da ulteriori impatti contro le strutture della galleria. Non si può tuttavia escludere una collisione tra automobili provenienti da direzioni opposte. Bisogna inoltre considerare che alcune deformazioni visibili potrebbero essere state accentuate dalle operazioni necessarie per liberare gli occupanti dagli abitacoli.

La posizione finale dei mezzi non permette di ricostruire automaticamente quella che avevano al momento del primo contatto. Per stabilire la sequenza dell'incidente occorrerà analizzare le tracce lasciate sulla carreggiata, i punti di deformazione delle carrozzerie, la posizione dei detriti e gli eventuali segni di frenata. Elementi che potrebbero consentire di individuare non soltanto il punto dell'urto, ma anche la direzione e la traiettoria delle automobili.

Quella curva nella galleria e le condizioni della strada

C'è poi la conformazione della galleria. Il tratto interessato presenta una curva e alcune prime indicazioni collocano lo schianto in prossimità dell'uscita. Anche questo particolare potrebbe assumere importanza nella ricostruzione. Se una delle vetture avesse perso aderenza o si fosse spostata dalla propria traiettoria, la curvatura della strada potrebbe avere contribuito alla successiva collisione. Ma non esistono, al momento, elementi sufficienti per attribuire a uno dei conducenti una manovra specifica.

Le condizioni meteorologiche rappresentano un ulteriore aspetto da verificare. Sabato pioveva e nella zona soffiava vento. Il fondo stradale poteva quindi essere bagnato, ma resta da accertare quali fossero le effettive condizioni della carreggiata nel punto dell'incidente. Non è possibile escludere una perdita di controllo, così come non si possono avanzare conclusioni su eventuali distrazioni, malori o manovre improvvise. Sono possibilità che dovranno essere confrontate con i risultati dei rilievi.

La corsa dei soccorritori e le speranze per Barbara

Intanto, nelle prime ore del pomeriggio, la macchina dei soccorsi si mette in moto. Vengono mobilitate tre ambulanze, l'elisoccorso, i vigili del fuoco, i carabinieri e il personale Anas. Quando i soccorritori raggiungono la galleria si trovano davanti a uno scenario impressionante. Le automobili sono gravemente danneggiate, i vetri sono frantumati, gli airbag sono esplosi e alcuni occupanti sono rimasti intrappolati tra le lamiere.

Per Alfredo Spizzirri, sua madre Annamaria, la zia Carmela e Anna Caterina Pollaci non c'è più nulla da fare. Barbara Beltrano viene invece estratta ancora in vita e trasportata d'urgenza all'ospedale Annunziata di Cosenza, dove muore a causa delle gravissime ferite riportate. Il bilancio della tragedia sale così a cinque vittime. Nessuno degli occupanti delle due automobili è sopravvissuto.

Dalle 14.09 alle 17.45, la cronologia di un pomeriggio drammatico

Nel frattempo, intorno alle 14, la notizia comincia a diffondersi rapidamente. Le prime informazioni sono frammentarie e il numero delle vittime viene aggiornato più volte. Alle 14.09 circola già un bilancio di quattro morti e un ferito grave. Alle 14.17 emerge anche la circostanza che alcune delle persone coinvolte appartengono allo stesso nucleo familiare. È il primo elemento che lascia intuire la dimensione ancora più drammatica dell'accaduto.

Alle 14.44 viene diffuso un aggiornamento sulla viabilità, con la Statale 107 chiusa in entrambe le direzioni e il traffico deviato lungo la strada della Falconara e il vecchio tracciato della statale. La galleria rimane interdetta per consentire le operazioni di soccorso, i rilievi e la rimozione dei mezzi. La riapertura della circolazione viene segnalata intorno alle 17.45, dopo diverse ore di blocco.

Le indagini e la ricerca di eventuali immagini video

Durante questo intervallo i carabinieri effettuano gli accertamenti necessari per ricostruire quanto accaduto. Le indagini sono coordinate dalla Procura di Cosenza. La posizione dei veicoli, le condizioni della carreggiata e le deformazioni delle carrozzerie costituiscono elementi fondamentali per comprendere la dinamica. Sarà importante anche verificare l'esistenza di eventuali registrazioni video che possano documentare il passaggio delle automobili o le manovre precedenti allo schianto.

Alfredo Spizzirri, la famiglia e una città sconvolta

La tragedia, intanto, assume contorni sempre più dolorosi quando emergono le identità delle vittime. Alfredo Spizzirri era un imprenditore conosciuto e stimato, attivo soprattutto nel settore dell'edilizia tra Cosenza e Rende. Gestiva anche una struttura ricettiva nel capoluogo, la Residenza Margot. La notizia della sua morte si diffonde rapidamente tra amici, conoscenti e persone che avevano avuto rapporti professionali con lui.

Ma è soprattutto la dimensione familiare dell'incidente a sconvolgere la città. Sulla Jaguar viaggiavano la compagna, la madre e la zia dell'imprenditore. Quattro persone unite da legami profondi, morte nella stessa tragedia. Sull'altra automobile ha perso la vita Anna Caterina Pollaci, 82 anni. Un'altra esistenza spezzata, un'altra famiglia precipitata nel dolore.

Dietro quelle lamiere, una verità ancora da ricostruire

Per questo saranno decisivi i rilievi tecnici, le eventuali testimonianze e gli accertamenti sulla velocità e sulle traiettorie. Solo una ricostruzione completa potrà chiarire se a provocare la tragedia sia stata una perdita di controllo, una manovra errata o una diversa concatenazione di circostanze.

Cinque persone sono morte in pochi istanti, lungo una strada percorsa ogni giorno da migliaia di automobilisti. La loro identità e la storia della famiglia Spizzirri hanno trasformato una terribile notizia di cronaca in un lutto collettivo. Ma mentre Cosenza piange le vittime, resta il compito più difficile: ricostruire con precisione ciò che è accaduto nella galleria Fiego, perché dietro quelle automobili distrutte c'è ancora una verità da accertare.